這件案情 不單純...

2016/9/26 DAY 1 桃園→烏魯木齊

桃園→廈門 　　  MF888    11:25~13:00

廈門→烏魯木齊   MF8245  16:15~01:30+1 (經停濟南)

航班時間還算不錯

雖然說候機時間長了些、抵達時間晚了點

但，至少可以在家悠閒吃完早餐後，再慢慢爬出門

而不需要一早摸黑出去，這也算是好處了

因為是在桃機集合的關係，所以預約了計程車，想說這樣比較方便

信用卡的福利，偶爾還是要用用的

不然，很容易就會忘了還有這東西 = =

等著、等著，車子到了

哇喔，黑色的耶!

好像很高端大氣上檔次說!!

第一次坐黑色的計程車的感想?

恩… 啊~ 就計程車啊?

不好意思啊，感想很貧乏，沒有全新體會，也沒領悟人生

到了機場，發現了好幾位一起走北疆的團友

有幾位是之前就已經知道的

但還有一部份是到現場才知到，算是意外的小驚喜

話說，之前去北疆的團友，也不過13人

這次南疆再相見的，就有8人了耶!!

可說是小型同的學會了吧??

今天的行程，基本上就是搭機、轉機

如果把候機時吃的肯德雞也算進去，今天吃了四次的機上餐

廈航的餐點還不算難吃，只是，這次數真心有點多

吃不下很浪費糧食的啊

另外，在辦理“廈門→烏魯木齊”這段的登機證的時候

有個團友在旁邊講「如果我（和櫃台）說要去迪化的話，她會怎樣?」

我聽到的反應是… 耶? 然後就默默轉頭了

是後來隔天聽導遊介紹才知道

原來，烏魯木齊的古名叫迪化

真是不好意思啊，當時不知道，所以沒給反應

不過，現在想想，不知道，直接問不就得了?

無視人挺失禮的，抱歉啊

[入住飯店：烏魯木齊尊茂銀都大酒店]

到達今天入住的飯店，也快凌晨兩點了

可以理解，領隊想讓大家儘快進房休息的想法

但，遊覽車上的行李，也需要有人看著卸下才行

導遊沒過來幫忙，也是這個原因，領隊真的可以不用生氣噠

我想，團友們可以理解的啦

而且，都這個點了，也不差那麼一咪咪的時間了

明天? 呃… 應該改說今天了??

恩~ 過12點了嘛

恩恩恩，是今天沒錯、沒錯

今天之後要走的，應該也是段趕路的行程

畢竟，新疆這麼大，點和點的距離就是這麼長

洗完澡後，還是早點休息恢復體力吧

晚安!

--------------------------------- 我　是　分　隔　線 ---------------------------------

這邊小小的補充一下下

也許有人會問，既然覺得候機時間久、抵達時間晚，那怎麼不考慮搭直飛的呢?

台北→烏魯木齊不是早有直飛航班了嗎??

這樣就不用候機，也可以比較早到目的地呀

恩，這是個經典的好問題，所以我們也有團友提出了

而且~ 還問了不止一次呦~~~~

可見~ 這問題，是有多重要?????

當然，勇於提問，這是好事，像我就不太敢，但還是要適可而止比較好

在機場時，問了領隊一次

在餐桌上，又問了舊團友一次

在車子裡，再和師父確認一次

同一個人，同樣的問題，問那麼多次，請問，是哪裡有問題嗎??

而且還問到師父去! 師父怎麼會知道? 那又不是他的業務範圍?

拿對的問題，去問對的人，這是提問的基本常識喔! 否則是得不到答案滴

至於這個的答案

領隊說的挺清楚，不過我聽的挺模糊

基本上，和航空公司的售票機制有關

就我理解到的內容，這邊做個小說明

但，前面說了，我聽的很模糊

所以，下面是不負責任解說：

一般航空公司售票的票期，常見的有7天票、14天票這樣

但我們去的是17天，不在常規範圍內，如此，航空公司就得要拆票來賣

假設：有10天票，7天票的組合，兩個組合加起來，剛好可以湊成我們的17天

但請記得，我們只坐單程，所以有某一段會是空的

所以，就會變成這樣↓↓

10天票：只搭「去程」，航空公司要自己想辦法賣掉「回程」的機位

7天票：只搭「回程」，航空公司要自己想辦法賣掉「去程」的機位

如果今天烏魯木齊的商務客多的話，也許有機會可以藉商務客的人數來解決這個問題

但，問題是! 這個地方的商務客也不多啊

所以囉，只要這個狀況無法改善或解決?

就還是只能搭轉機的啦，因為人家不賣呀

應該，大概就是上述這樣

如果還有疑問的?

煩請洽電:  大疆南北 趙立中 先生

由他親自為您解說吧

謝謝，再見